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中国造船用钢市场展望较好

发布时间:2018-12-13 22:41:34 编辑:笔名

中国造船用钢市场展望较好

2014年,中国船舶工业在政策引导和市场倒逼下,克服各种困难和风险的考验利润同比两位数增长。钢铁工业在铁矿石、煤炭等原燃材料价格大幅下降的情况下,积极优化产品结构、大力倡导节能降耗,加强内部管理、努力降本增效,经济效益逐渐有所好转,全行业实现了扭亏为赢。

近2年,船舶工业新接订单量持续保持在高位运行。受新建船舶数量大幅增加的影响,中国造船板产量出现大幅增长。统计显示,2014年,中国主要钢铁企业生产造船板1330万吨,同比大幅增长41.1%;生产高强度船板701万吨,同比大幅增长52.9%。2014年,前10家企业船板产量为1092万吨,同比增长42.7%,占国内船板产量的82.1%。从主要企业船板生产情况来看,湘钢、新余、鞍钢、南钢、沙钢、重钢等6家钢企生产造船板数量均超过了100万吨,比去年增加4家;除重钢和宝钢集团有限公司外,其他钢铁企业造船板生产均大幅增长。

受铁矿石、煤炭等原燃材料价格大幅下降的影响,船用钢材价格继续下降。虽然船板需求增幅较大,但造船板市场供大于求的矛盾仍然存在,船板平均价格平稳下降。统计显示,去年12月月底,20毫米造船板平均价格为3580元/吨,同比下降9.7%;6毫米造船板平均价格为3780元/吨,同比下降10.3%。但是,随着去年中国船舶工业全面实行结构调整、转型升级,船厂开始批量承接高技术、高附加值船舶和海洋工程装备,使得高强度船板的用量呈持续增加态势。2014年全年,中国高强度船板在钢铁企业的生产比例达到了52.7%,比2013年提高了3.7个百分点。

与此同时,钢铁企业也开始立足转型升级,通过主动与船厂对接合作,不断开发新产品,并通过高端装备出口带动高端原材料出口的方式提升自主竞争力。2014年,舞阳钢铁深耕海洋平台用钢高端市场,已开发10多个新产品,成为国内一家能够生产海洋平台所有规格高强钢种的钢铁企业,并与上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司联合开发自升式钻井平台升降系统用齿条钢;南京钢铁联合有限公司与南通太平洋海洋工程有限公司联手开发液化天然气船用镍系液罐钢材,并实现批量建造装船出口,打破了国外钢厂的垄断;鞍钢与中国外运长航集团有限公司联合开发耐蚀钢,目前已进入实船阶段。

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