巢湖信息港
时尚
当前位置:首页 > 时尚

绿的有望在晚上11时至凌晨6时进市区揽客

发布时间:2019-03-17 09:17:49 编辑:笔名

绿的有望在晚上11时至凌晨6时进市区揽客 缓解打车难

昨晚,南头关检查站,乘坐绿的的乘客在待客区改乘红的进市区。 刘有志 摄

近日,暗访深圳五大黑车聚集地,报道引发众多关注。市交委部署专项整治行动。黑车拉客明显收敛,转入地下。

昨日,市交委表示,针对机场、北站夜间的士紧缺状况,正在研究绿色出租车夜间(晚上11时至凌晨6时)送客进入原特区内的方案,缓解夜间打的难。

绿的夜间进关终方案还未定

暗访调查发现,在深圳机场、深圳火车站、皇岗口岸等客流密集场所,夜间的士紧缺,乘客排长队,蓝牌车的非法营运状况严重。在夜间公交车和地铁停运之后,的士数量不足是造成这种局面的一个重要原因。

市交委客运管理局昨日介绍,部分区域在高峰期、夜间时段确实存在的士紧缺打车难的状况,受机场航班早晚进出港航班数量不对称影响,夜间特别是晚上11时至凌晨2时左右,深圳机场打红色出租车较难。在出租车交接班时段和夜间深圳湾口岸、福田口岸、深圳北站等个别口岸、场站枢纽客流量相对少,的士司机不愿意前往而造成的士紧缺打车难的情况。

针对这种局面,市交委客运管理局昨日表示,正在研究绿色出租车夜间(晚上11时至凌晨6时)送客进入原特区内方案。优化绿色出租车的功能定位,发挥绿色出租车在夜间时段分担深圳机场旅客疏导作用,解决深圳机场、深圳北站等夜间打车难的问题。

客运管理局负责人介绍,从今年年初开始,交委公交处就开始研究绿色出租车夜间进入原特区内课题,目前仍然处于研究阶段。

该负责人表示,随着深圳特区一体化,针对红的和绿的的差别,如何把绿的功能定位时段进一步优化,需要进一步研究。初步设想是,绿的也可以在机场内拉去关内的客人,进入关内,目前正对其可行性和可操作性进行研究。

绿的在机场拉客人进入关内,是只能空车回到关外载客,还是可以在关内和红的一起竞争载客?对此,该负责人表示,目前围绕这个课题形成了很多方案,不过终方案目前还没有定。


巴士德压力开关
气氛炉
五天祛斑